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El ferrocarril parte fundamental del desarrollo del país fue clausurado sin explicación congruente.

Este medio de transporte que en países de Europa y oriente su desarrollo ha sido según los tiempos y tecnología en nuestro país se creyó obsoleto por la falta de mentalidad del gobernante en turno, no hubo la visión para modernizarlo, por lo tanto no damos una para que el país entre al pleno desarrollo, se quiere igualar a países del primer mundo pero sin reflejar avances en empleos, salud,  educación, agricultura, ganadería, pesca, únicamente se da a conocer por lujos que no reflejan la realidad, esto viene a colación al encontrar en nuestro archivo la revista ferronales, ¡imagínese! hasta su revista tenían y en 1967 el primer mandatario de ese entonces decía en una reunión con técnicos bolivianos, Gustavo Díaz Ordaz: para que México dentro del marco de sus posibilidades contribuya al desarrollo económico industrial y técnico de los países que como hermanos de nosotros en América lo soliciten en virtud de los lazos históricos y de sangre y la similitud de intereses que nos unen, señores ingenieros bolivianos, efectivamente en los últimos años se han logrado avances positivos en los ferrocarriles nacionales de México, imagínese que este medio de transporte con esos adelantos actuales de tecnología fuera un atractivo para el turismo  nacional e internacional, el tren rápido de México, pero ¡oh ilusión! y como dijo Chava Flores a qué le tiras cuando sueñas mexicano ¿o no?.

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